6月份，10輛采用新型環(huán)保能源的二甲醚汽車將在上海載客運行，二甲醚汽車擔當世博會清潔能源汽車的預演即將拉開序幕。明年世博會期間，二甲醚汽車將作為世博專線車示范運行，向全世界展示中國清潔能源技術水平�！　　笆�五”期間，上海交大聯合上海汽車工業(yè)(集團)公司研制成功具有自主知識產權的我國第一輛達到國Ⅲ排放標準的二甲醚城市大客車樣車。2006年二甲醚汽車列入上海市新能源汽車發(fā)展計劃，2007年開始不帶客試運行，2008年推出10輛二甲醚城市大客車投入147路公交線上運營。為配合二甲醚公交車的商業(yè)化運營，國內首個二甲醚加氣站已經矗立在上海147路公交線路終點站，目前可解決30輛二甲醚公交車的加注問題。

　　在前不久舉辦的上海天然氣、二甲醚車用清潔能源發(fā)展院士(專家)咨詢會上，專家表示：在天然氣和二甲醚汽車的技術和標準方面，上海已具備國內領先、國際先進水平，可在世博會期間擴大應用和示范的規(guī)模。專家建議，在明年世博會期間，二甲醚汽車可作為世博專線車示范運行，向全世界展示上海的清潔能源技術水平�！　�據上海交大能源研究院院長黃震介紹，二甲醚汽車在上海147路公交線上的試驗結果表明，二甲醚公交車比柴油、汽油公交車的動力性更好，可節(jié)能5%左右，排放達到歐Ⅲ標準。另外，使用柴油機的大型客車發(fā)動機都可以改裝為使用二甲醚的發(fā)動機，費用只有1萬元左右，而大規(guī)模生產二甲醚的成本與柴油也相差無幾。　　另據悉，上海交大和上柴股份公司正在研發(fā)第二代滿足國Ⅳ標準的二甲醚汽車。黃震透露，在上海市首條二甲醚公交示范運行線路開通后，北京、廣州、杭州、貴陽、張家港、臨沂等城市，也都有意引進上海研制生產的二甲醚汽車，用于城市公交�！�—摘自中國化工報