未來(lái)10年，隨著我國(guó)醇醚汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化進(jìn)程加快，以及國(guó)家替代能源多元化發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，醇醚燃料有望獲得較大規(guī)模推廣應(yīng)用。這是記者11月10日從中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)醇醚燃料及醇醚清潔汽車(chē)專(zhuān)委會(huì)了解到的。
    據(jù)介紹，未來(lái)10年，我國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車(chē)將逐步轉(zhuǎn)向規(guī)模化市場(chǎng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從燃料應(yīng)用轉(zhuǎn)向完善系統(tǒng)配套及延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。其中高比例和低比例甲醇燃料要規(guī)�；�發(fā)展，爭(zhēng)取到2015年底，甲醇燃料達(dá)到1200萬(wàn)噸以上（以低比例M15甲醇汽油為主）；2015年到2020年重點(diǎn)發(fā)展高比例M85和M100甲醇燃料，爭(zhēng)取到2020年底，甲醇燃料達(dá)到1億噸。2015年底，二甲醚燃料應(yīng)用達(dá)到350萬(wàn)噸，約占當(dāng)年二甲醚表觀消費(fèi)量的90%；2015年到2020年重點(diǎn)發(fā)展二甲醚純燒和用于車(chē)用燃料，爭(zhēng)取到2020年，二甲醚燃料表觀消費(fèi)量達(dá)到700萬(wàn)噸以上，用于摻燒液化石油氣與純燒和用于車(chē)用燃料的比例基本持平。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)醇醚汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和初步商業(yè)化，到2020年醇醚汽車(chē)保有量2000萬(wàn)輛以上。
    “十二五”期間，我國(guó)醇醚燃料將實(shí)現(xiàn)區(qū)域市場(chǎng)聯(lián)片發(fā)展，其中車(chē)用甲醇燃料培育3～4個(gè)區(qū)域市場(chǎng)，包括黃河中游區(qū)域市場(chǎng)、長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)、西南區(qū)域市場(chǎng)等，城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚�甲醚培育山東、河南、重慶、廣東、湖北、上海、江蘇等6～7個(gè)區(qū)域市場(chǎng)。
    全國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車(chē)專(zhuān)委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)降連葆告訴記者，醇醚產(chǎn)能及燃料推廣應(yīng)用已初具規(guī)模，全國(guó)26個(gè)省份不同程度地推廣和使用醇醚燃料及醇醚汽車(chē)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到2010年底甲醇用于替代汽油近300萬(wàn)噸，其中用于低比例摻燒汽油的約占80%；二甲醚主要用于城鎮(zhèn)燃?xì)猓�以摻燒液化石油氣為主，約占產(chǎn)量的90%�！�—中國(guó)化工網(wǎng)